Intégrée au groupe AEC SKYLINE, la société néerlandaise SKYLINE Aviation propose une large gamme de services aériens contractuels spécialisés clés en main, incluant l’appui JTAC, la guerre électronique et l’entraînement adversary, combinés au remorquage de cibles, au remote sensing, ainsi qu’aux missions de calibration et de tests. Exploitant une flotte en constante évolution composée d’avions L‑39, Learjet et GA8, tous équipés de systèmes de mission de dernière génération, SKYLINE Aviation soutient de nombreuses forces armées et organisations de sécurité publique, parmi lesquelles les forces belges et néerlandaises. Active depuis 1991, l’entreprise dispose de plus de 30 ans d’expérience dans la fourniture de soutien aérien rapide et de capacités ISR au profit d’un large éventail de clients, incluant également des acteurs majeurs de l’industrie défense & aéronautique ainsi que plusieurs instituts de recherche renommés.

Les équipes de SKYLINE Aviation sont composées de personnels hautement qualifiés et motivés, en majorité issus du milieu militaire, comprenant notamment d’anciens pilotes d’avions de combat formés comme instructeurs armement ainsi que des personnels qualifiés JTAC. À l’instar de sa société sœur SKYLINE CDS, spécialiste des solutions C4ISR, les opérations de SKYLINE Aviation reposent sur un vaste réseau mondial de partenaires industriels, dont le partenaire stratégique Top Aces occupe une place centrale. Ensemble, ils proposent des services aériens contractuels de premier plan et des solutions de données critiques, offrant un soutien professionnel et rentable aux forces armées et aux agences gouvernementales, tant en opérations qu’en entraînement et en exercices.

L‑39 Albatros

L’Aero L‑39 Albatros exploité par SKYLINE Aviation est un avion à réaction d’entraînement doté d’un cockpit tout écran moderne et d’une suite logicielle de mission avancée, intégrée en interne par les ingénieurs de l’entreprise. Propulsé par un turboréacteur unique, cet appareil performant présente une faible empreinte sonore, y compris à basse altitude, et est équipé d’un capteur électro‑optique/infrarouge MX‑15 associé à une capacité de transmission vidéo. Même en conditions météorologiques marginales, notamment en cas de plafond nuageux bas, le L‑39 subsonique reste pleinement opérationnel pour l’entraînement. Comparé aux avions de combat de 4ᵉ ou 5ᵉ génération, il constitue une solution à la fois crédible et très rentable pour les exigences actuelles de l’entraînement JTAC, y compris la mise en œuvre du DACAS.

GA8 Airvan

Conçu pour la praticité et la polyvalence, le GA8 Airvan de SKYLINE Aviation peut être configuré pour une grande variété de missions. Il permet l’intégration de nombreux capteurs et équipements de communication, faisant de cet avion monomoteur une plateforme idéale, notamment pour l’entraînement JTAC, les essais aériens ou encore les missions de sécurité intérieure.