<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
De SV\u20114 is een lesbiplane ontworpen in de jaren 1930 door Stampe en Vertongen in hun fabriek in Antwerpen\u2011Deurne, die vandaag een vliegend museum huisvest. Het eerste model, de SV\u20114A, was bedoeld voor gevorderde opleiding en acrobatie. Het werd al snel verbeterd tot de SV\u20114B, met hertekende vleugels en een de Havilland Gipsy Major\u2011motor van 130 pk.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Voor de Tweede Wereldoorlog werden slechts 35 toestellen gebouwd, waarna de productie stilviel door het conflict. Na de oorlog hervatte Stampe en Renard de productie tussen 1948 en 1955, met 65 extra vliegtuigen voor de basisopleiding van de Belgische Luchtmacht.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
De SV\u20114 werd sterk gewaardeerd om zijn stabiliteit en wendbaarheid, ideaal voor de opleiding van piloten. In 1965 werd hij ook gebruikt door het acrobatieteam \u201cde Manchots\u201d, bekend om hun spiegelvluchten.
Nadien werd het toestel ingezet als sleepvliegtuig voor zweefvliegtuigen bij de Luchtkadetten, tot het in 1975 uit militaire dienst werd genomen.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Dankzij zijn robuuste en doordachte ontwerp heeft de Stampe SV\u20114 de tand des tijds doorstaan: ongeveer de helft van de gebouwde SV\u20114B\u2019s bestaat vandaag nog, waarvan vele nog luchtwaardig zijn.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
De OO\u2011MON, een voormalig V30\u2011toestel van de Belgische Luchtmacht, is eigendom van Guy Van Eeckhoudt en wordt gevlogen door zijn zoon, LTC \u201cOli\u201d Van Eeckhoudt. Op de staart staat de vermelding \u00ab <\/strong>Le P\u2019tit Van \u00bb<\/strong>als eerbetoon aan Albert Van Eeckhoudt, Spitfirepiloot bij het 350ste Smaldeel tijdens de Tweede Wereldoorlog.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Origines Le SV\u20114 est un biplan d\u2019entra\u00eenement con\u00e7u dans les ann\u00e9es 1930 par Stampe et Vertongen, dans leur usine d\u2019Anvers\u2011Deurne, aujourd\u2019hui devenue un mus\u00e9e volant. Le premier mod\u00e8le, le SV\u20114A, \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 l\u2019entra\u00eenement avanc\u00e9 et aux acrobaties. Il fut rapidement am\u00e9lior\u00e9 en SV\u20114B, dot\u00e9 d\u2019ailes redessin\u00e9es et d\u2019un moteur de Havilland Gipsy Major de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2874,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"categories":[103],"tags":[72],"class_list":["post-2873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sv-4b","tag-baf-days-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2873"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2876,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2873\/revisions\/2876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.belgianairforcedays.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}